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中小微物流企業(yè)盼享惠企政策

為促進物流業(yè)健康發(fā)展,財政部、國家稅務總局近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)實施物流企業(yè)大宗商品倉儲設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策的公告》。其中明確,自2023年1月1日起至2027年12月31日止,對物流企業(yè)自有(包括自用和出租)或承租的大宗商品倉儲設(shè)施用地,減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅。

面對稅惠“大禮包”,大多中小微物流企業(yè)卻因不符合該政策條件而無法受惠!氨热,大宗商品這條就對企業(yè)提出了嚴格的要求,很多第三方物流、網(wǎng)絡貨運、城市配送企業(yè)都達不到!备拭C物流學會會長、甘肅省政府參事室特約研究員譚克東在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示。

“我國物流企業(yè)99%為中小企業(yè),貨運業(yè)主98%為個體工商戶。國家稅收政策及其金融服務等方面優(yōu)惠,更多的是大型服務物流企業(yè)直接受益,惠及中小微企業(yè)的有限。”海南省物流協(xié)會秘書長、海南全順達物流有限公司總經(jīng)理李游平在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時談到他對稅費優(yōu)惠政策的感受。

中國經(jīng)濟時報記者了解到,當前,小規(guī)模物流企業(yè)享受的政策優(yōu)惠有以下方面。一是月銷售額未超過10萬元(以1個季度為1個納稅期的,季度銷售額未超過30萬元)的,免征增值稅。二是小型微利企業(yè)年應納稅所得額不超過100萬元的部分,減按25%計入應納稅所得額,按20%的稅率繳納企業(yè)所得稅。三是個體工商戶年應納稅所得額不超過100萬元的部分,在現(xiàn)行優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上,減半征收個人所得稅。此外,在就業(yè)方面還有相關(guān)補貼等。

物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè),涉及面廣。當前,我國物流業(yè)處于高速發(fā)展階段,讓物流行業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展之路,還需要我國在政策、措施等方面不斷跟進。

接受中國經(jīng)濟時報記者采訪的多位企業(yè)家表示,當前,由于物流從業(yè)人員多、流動性大、管理成本高,再加上國家相關(guān)用工法規(guī)要求,企業(yè)提供不了相匹配的報酬。人才“招工難”成為困擾大多數(shù)中小物流企業(yè)的難題。

“中小微物流企業(yè)從業(yè)人員,大都是文化水平較低,技能水平不高,算不上高技術(shù)人才。國家很多人才優(yōu)惠政策,惠及不到。對這類人群,應出臺針對性服務,如減免考證、技能培訓等方面費用!崩钣纹奖硎。

清華大學互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長兼物流產(chǎn)業(yè)中心主任劉大成告訴中國經(jīng)濟時報記者,中小物流企業(yè)在供應鏈中屬于生態(tài)鏈的底端。不論是面對制造企業(yè),還是面對大型第三方物流企業(yè),中小物流企業(yè)基本上沒有話語權(quán)。

一般而言,大型物流企業(yè)占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈上游,以快遞行業(yè)為例,京東、順豐、四通一達等,公司規(guī)模大,市場化程度高,幾乎占據(jù)整個物流快遞市場,中小物流企業(yè)只能以依托大型物流企業(yè)集團、加盟等形式進入,獲利空間小、賬期長,加上場地租金成本高,使得中小微物流企業(yè)經(jīng)營壓力大。

李游平建議,希望我國出臺相應的行業(yè)法規(guī),要求物流頭部企業(yè),在對待合作、加盟的小微物流企業(yè)時,可以在運價、服務方式、結(jié)算等方面給予相對平等的對待。

貴州省物流與采購聯(lián)合會會長張愈江在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示,希望繼續(xù)實施階段性降低失業(yè)保險費率至1%,并在貸款額度、成本、辦理實效等方面出臺更細化的政策。引導各產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)深度融合,出臺從源頭降低供應鏈物流成本方面的政策。

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